Elektrisch laden zit in een stroomversnelling. Bedrijven, steden en CPO’s plaatsen laadpunten aan een tempo dat nauwelijks bij te houden is. Toch blijft één vraag hangen. Hoe maak je die laadpunten financieel sterker zonder de gebruiker meer te laten betalen?

Na stevige onderhandelingen behaalden de werkgevers en vakbonden gisteren in de Nationale Arbeidsraad een akkoord rond de verplichting van het mobiliteitsbudget. Dit akkoord vraagt twee concrete aanpassingen aan de Federale Regering. Het voorstel stelt een tijdelijke versoepeling tot eind 2029 voor waarbij ook niet-emissievrije deelwagens en taxi’s toegelaten worden binnen het mobiliteitsbudget. Daarnaast wordt er ook een beperking op huisvestiging opgenomen.

De recente geopolitieke onrust in en rond Iran toont nog maar eens hoe kwetsbaar de transportsector blijft voor internationale spanningen. Door het conflict in het Midden-Oosten en de onrust rond cruciale energieroutes is de druk op de oliemarkten sterk toegenomen. Analisten en nieuwsmedia wijzen erop dat vooral de vrees voor verstoringen in de aanvoer van olie en geraffineerde producten de energieprijzen de voorbije weken stevig heeft opgedreven. Ook Europa voelt die schok rechtstreeks, omdat hogere olieprijzen zich snel vertalen in hogere prijzen voor diesel aan de pomp